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Llega la segunda generación del Škoda Fabia -en otoño se presentará la versión Combi-. La primera generación se presentó en el Salón de Frankfurt en el año 1999.


Al igual que el modelo anterior, el nuevo Fabia se fabrica exclusivamente con cinco puertas. Tiene unas dimensiones superiores, mayor equipamiento y cuenta con elementos mecánicos que comparte con otros modelos de Grupo Volkswagen. Está disponible desde 11.400 hasta 16.400 €.

A pesar de un aumento moderado de su tamaño y una mejora del equipamiento de serie, el nuevo Fabia apenas pesa más que su predecesor. La longitud del vehículo se ha incrementado unos 22 mm para llegar a medir unos 3.992 mm y su altura ha crecido 47 mm (1.498 mm). La anchura es ahora de 1.642 mm. Su mayor tamaño permite un interior más grande y una mayor sensación de amplitud. Su carrocería muestra un coeficiente de resistencia al aire de 0.33 Cx. A pesar de todo eso, el modelo básico 1.2 pesa unos 5 kg menos que su predecesor. La carga útil para todos los modelos es de 515 kg. El maletero dispone de un volumen de 300 litros cuando los asientos traseros están en posición normal y su capacidad aumenta a 1.163 litros con los asientos traseros abatidos.

El aumento total de la longitud asciende a 22 mm y se ha creado aplicando medidas para la protección de los peatones en el parachoques delantero y modificando el parachoques trasero. El motivo del aumento de altura es el de mejorar el espacio disponible en el interior. Las condiciones de los asientos son mejores, especialmente de la parte posterior, que son mucho más confortables. El conductor y el copiloto, por ejemplo, ahora están sentados 30 mm más altos que en el Fabia anterior, lo que permite una mejor vista de la carretera.

El nuevo Fabia sigue los nuevos estándares de diseño de Škoda aplicados por primera vez en el Škoda Roomster. Una de las características es la parrilla delantera de la marca, que ahora está incluso más estilizada y los grandes faros llegan más lejos, hasta los alerones frontales.

En comparación con su predecesor, la luna trasera se ha hecho mucho más grande. Además, la nueva luna mejora la visibilidad considerablemente. Los retrovisores externos son de mayores dimensiones. Los faros traseros ahora son más pronunciados y se han instalado en un nivel superior, haciéndolos más visibles para los demás vehículos. El hecho de que se hayan colocado en un lugar más elevado evita que los faros traseros se ensucien, un hecho que se hizo evidente en las pruebas del túnel aerodinámico durante el desarrollo. El nuevo Fabia presenta la opción de elegir la pintura del techo en color blanco en combinación con colores externos previamente seleccionados.

Fuente: puestaapunto.com
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